Масло для сальника стиральной машины: какое лучше взять, и как найти нужную смазку?

Иногда стиральная машинка начинает странно себя вести. Издает более сильный шум, посторонние звуки или скрип. Это означает, что стоит произвести замену подшипникового узла, так как подшипники пришли в негодность и перестали правильно работать. Для замены подшипников необходим новый сальник. При его постановке очень важно подобрать смазку. 

В этой статье вы узнаете как грамотно подобрать смазку, чтобы не повредить прибор, разновидности смазок на рынке и как их использовать.

Как мы уже сказали ранее, при возникновении неполадок с подшипниками, следует поменять сальник. Предварительно его необходимо тщательно обработать специальной смазкой. Нужно обратить внимание на то, какие существуют смазки на рынке товаров, а также какими свойствами они должны обладать

Устойчивость к влаге. Подшипниковый узел и все его составляющие при работе контактируют с водой  и постоянно окружены влагой. Поэтому, чтобы эта часть стиральной машины прослужила как можно дольше, нужно покупать только влагоустойчивую смазку.

Устойчивость к перепадам температуры. Это качество поможет предотвратить ржавчину и разрушение прибора. Так как горячая вода, которая наполняет бак стиральной машины вымывает не стойкую смазку.

Нормальное воздействие на резину. Если смазка начнет жестко и агрессивно воздействовать на резиновую составляющую сальника, то он затвердеет. В этом случае сальник перестанет функционировать. А в стиралке образуется течь.

Консистенция. Очень важно, чтобы смазка была как можно гуще. Тогда вода не сможет протиснуться сквозь нее и добраться до сальника.

AMPLIFON. Смазка изготовлена итальянским производителем Anderoll. Основное свойство этой смазки - устойчивость к влаге, поэтому при работе вода не попадает на сальник и не портит стиралку. Фирма Anderoll - очень надежна и известна в кругах мастеров по ремонту стиральных машин. Смазки этой компании очень просты в использовании. Баночки продаются по 100 грамм, но можно найти и с меньшим весом. И даже в шприце, которого хватит на два применения.

STABURAGS NBU 12 - эта смазка устойчива не только к воде, но и к разным порошкам, а также моющим средствам. Вдобавок к этому она устойчива к перепадам температуры воды.

LIQUI MOLY “Silicon-Fett” -  густая силиконовая смазка. Обладает высокой термостойкостью, разработана специально для подшипниковых узлов стиральных машин. Благодаря своему составу, она не вымывается водой и хорошо обрабатывает подшипник.

Huskey Lube-O-Seal PTFE Grease - специализированная смазка для подшипников. Имеет однородную структуру, липкость и устойчивость к воде. Хорошо выдерживает даже сильный напор воды, защищает от ржавчины.

ЭТАПЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ СМАЗКИ

Для начала нужно произвести разбор по деталям всей стиральной машины. Затем извлечь старые использованные подшипники. Новые предварительно смазываем качественным маслом. Необходимо знать, что независимо от вашей модели, процесс смены подшипникового узла у всех стиральных машин одинаковый.

Далее извлеките верхнюю крышку. Для этого нужно открутить винты, находящиеся на ней. Переходим к передней части стиральной машинки.

Сначала очень аккуратно извлекаем приёмник для порошка. Это сделать очень просто: нажмите специальный фиксатор. Если на нем есть грязь - её нужно удалить.

Открутите болты, которые находятся за этим приёмником. На другой стороне панели управления есть такие же. Их тоже нужно извлечь.

Чтобы снять панель управления, нужно распрямить основные защелки из пластика. Важно сфотографировать на телефон, запомнить или зарисовать подетально, что как и к чему крепится! Порядок при сборке очень важен!

Теперь нужно снять манжету и хомут, саму резину не стоит вытаскивать. Просто спрячьте ее внутрь бака.

Следующий шаг - снятие винтов, которые крепят замок. Нужно снять проводку. Дальше нужно открутить необходимые крепежи, которые расположены на передней части панели управления.

Открутите винты, крепящие верхний противовес, и снимите его.

Чтобы извлечь порошковый приёмник, понадобятся плоскогубцы. Ими нужно разжать хомут, который крепит патрубок к кюветке. Разъедините патрубок. Теперь важная задача - открутить шланги заливного клапана. Их легко не перепутать, они присоединены к приемнику для порошка. Для того, чтобы не повредить их, необходимо:
1) Открутить болт, который крепит клапан на задней стенке;  
2) Отцепить проводку от клапана и вынуть его из корпуса одновременно с кюветкой;
3) Далее отделите шланг прессостата, он присоединен к баку;
4) Извлеките передний противовес бака. Для этого достаньте болты.

Может возникнуть такая ситуация, когда ТЭН вашей машины расположен спереди под баком. Чтобы извлечь его, нужно сперва отцепить разъемы, потом удалить хомуты проводов. Для этого возьмите кусачки и открутите винты хомута патрубка. Достаньте его из бака. 

КАК РАЗОБРАТЬ СТИРАЛКУ СЗАДИ

Для начала прокрутите шкив до щелчка и потяните ремешок в противоположную сторону. Так вы сможете снять ремень привода. Подойдите к этому очень аккуратно, потому что при снятии этого ремешка легко повредить аппаратуру.

Вы можете попасть в ситуацию, когда ТЭН находится не спереди машинки, а в задней части. Тогда следует действовать по другой схеме: в начале снимите проводку и разъемы для двигателя. На втором шаге извлеките двигатель стиралки и аккуратно его достаньте. 

Обратите внимание, что к баку машинки прикреплена камера давления. Ее тоже необходимо снять. Действуйте пошагово: сначала разожмите щипцами пластиковые защелки, потом извлеките амортизаторы, которые расположены на специальных для них крючках. Достаньте из стиралки и крючки,  и амортизаторы.

Поставьте бак на ровную не скользкую поверхность, например, на пол. Достаньте резинку люка, она очень плотная по составу. Уберите внутренний хомут. Разверните бак и извлеките шкив, снимите главный центральный болт. Но до этого его нужно застопорить планкой из дерева.

Возьмите бак и разделите его на две равные части. Это можно сделать при помощи скрутки саморезов по периметру. Извлеките барабан. Наконец, вы подошли к подшипникам, к которым и добирались. Далее вы прочитаете о том, как нужно смазать подшипник в стиральной машине, чтобы не повредить.

ЗАВЕРШАЮЩИЕ РАБОТЫ ПО СМАЗКЕ

Аккуратно извлеките из бака подшипники. Возьмите длинную отвёртку и слегка подденьте сальник. Выньте его. На внешнюю обойму поставьте долото. Выбейте его из бака с помощью молотка. Проделайте эти же действия со вторым подшипником.
После того, как вы определились с необходимой для вашей машинки смазки, смажьте детали. Не забудьте снять защитную крышку, чтобы тщательно всё прочистить.

КАК ВЫПОЛНИТЬ СМАЗКУ САЛЬНИКА

Возьмите мягкую тряпку и специальное средство WD-40. Тщательно протрите и промажьте все детали.

После очищения от грязи извлеките крышку.

Достаньте пакет из полиэтилена и положите его вовнутрь кольца. 

По инструкции вырежьте тюбик со смазкой так, чтобы колпачок стал равен диаметру внутреннего кольца машинки.

Поставьте перпендикулярно блок со смазкой во внутреннее кольцо и тихонько выдавливайте смазку до того, пока она не покажется с другой стороны кольца. 

Теперь нужно скрутить полиэтиленовый пакет, чтобы растереть смазку вдоль всего подшипникового узла. Уберите излишки смазки с помощью полотенца и поставьте подшипники на место.

КАК ВОССТАНОВИТЬ САЛЬНИК

Теперь нужно вручную восстановить сальник. Сильно износившийся сальник уже нельзя снова вкладывать в машину. Помните про главное правильно: если вы меняете одну составляющую в приборе, то придётся менять полный комплект. Так вы произведете более качественный ремонт и уже не будете возвращаться к этому.

Стиральная машина - важное и дорогостоящее оборудование. Без нее сейчас мы уже не можем представить себе современную жизнь. Когда покупаем её, то обнадеживаем себя мыслью, что она будет работать пять или десять лет. Но не все знают, что для этого за машинкой нужно тщательно ухаживать и бережно относиться. Сальник является самым важным элементом, который требует такого ухода. От него в 80% зависит срок службы стирального оборудования. Далее мы попробуем выяснить, для чего нужна смазка для сальника и как ее правильно выбрать.

ВСЕ О САЛЬНИКЕ

Сальник - плотный элемент. Благодаря своей консистенции и материалам, входящим в состав, он обеспечивает геометричность оборудования. Сальник может состоять из следующих материалов: резина, силиконовый каучук, фторкаучук или что-то другое. Внутрь вкладывается вставка из металла, поэтому вся деталь сохраняет нужное положение. Но эта вставка довольно таки хрупкая, поэтому сальник следует извлекать осторожно.

Когда стиральная машинка работает, с внутренней частью сальника постоянно контактирует вал машины.

Когда смазка стирается, то сила трения между двумя приборами растёт. За счёт этого оборудование быстрее изнашивается. От износа нарушается геометричность сальника, это грозит подшипникам очередной поломке. Чтобы избежать проблемы, используйте масло для сальников стиральных машин.

Где найти масло?

Самым правильным решением будет пойти в специализированный магазин, который приоритетно занимается продажей оборудования и веществ для ремонта бытовой техники. Часто компании-производители стиральных машин изготавливают масло и пишут, что для их оборудования подходит только масло их марки. Если стоимость этой смазки слишком высока, то можно купить обычную. Ничего критичного из-за этого не произойдёт.

Но лучше не слишком сильно не экономить. Многие собственники стиральных машин просто используют вместо смазки обычное растительное масло, которое предназначено только для готовки. Другие берут для этой цели солидол или прочие масляные средства. В этом случае машинка не будет работать лучше! Наоборот, уже через несколько месяцев оборудование придет в негодность и придется тратится не ремонт уже меньше, чем через месяц. 

Для долговременной работы сальника и всей машины в целом, нужно грамотно и тщательно подойти к выбору смазки.

При покупке учитывайте следующие критерии:

1. Водостойкость. Если смазка не будет устойчива к потоку воды, то жидкость вместе со стиральным порошком смоет её с резиновой детали за очень короткий промежуток времени.

2. Неагрессивность. Смазка бывает слишком едкая и кислотная из-за некоторых веществ, входящих в состав. В таком случае она запросто может сломать как сам сальник, так и металлическую полуось.

3. Вязкая структура. Слишком водянистая смазка будет быстро вымываться водой, и придется снова покупать новую.

4. Термоустойчивость. Когда стиральная машина работает, то все детали внутри её нагреваются, в том числе и сальник. Поэтому масло должно быть устойчиво к высоким температурам воды и легко переносить от 180 до 200 градусов.

Другие запчасти для вашей стиральной машины:

• Ремни
• Насосы
• ТЭНы
• Манжетаы люка
• Прессостаты
• Подшипники

Итак, подедем итоги:

Чтобы разобраться, какое масло использовать для сальника стиральной машины, следует принять во внимание такие критерии: